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当前，全球汽车行业面临贸易摩擦不确定性、需求下滑和技术革命等多项挑战，大型车企的业绩增长面临着巨大压力，要想改善业绩，仅靠抱团取暖恐怕还不够，还需要通过深度研究市场、提升服务、大力创新等多方面加强“御寒”的能力。在中国市场，这两家车企近年来的表现均不如人意，合并后预计也很难明显增强在中国市场的竞争力。标致雪铁龙和不少其他法系车一样，因缺少对中国市场的深入研究，在动力、排放、车型设计和价格等方面都未能抓住消费者的心。有数据显示，2019年前9个月，标致雪铁龙与其股东兼合作伙伴东风的合资企业在华销量同比减少50%以上，菲亚特克莱斯勒与合作伙伴广汽集团的合资企业汽车销量也减少超过40%。两家公司合起来在中国市场的占有率不到1%。

（二）提升高速公路配套服务功能。合理优化高速公路服务区和停车区布局，完善服务设施，在有条件的服务区拓展信息查询、票务服务、特色产品售卖等功能，因地制宜提供多元化服务。加强高速公路应急设施的保障建设，提升高峰时段和恶劣天气时突发事件的应急处理能力。探索在高速公路服务区建设警务站，建立健全警务工作机制，维护公共秩序，保障群众出行安全。（地方各相关部门，交通运输部、公安部、国家发展改革委、中国气象局）

对此，联合资信曾指出，东莞银行具有较好的盈利基础，盈利水平基本保持稳定，但营业收入对利息净收入的依赖度相对较高，在存贷款净利差收窄以及金融市场以及资产管理业务面临结构调整压力的背景下，未来盈利水平的提升或将面临一定挑战。从业务角度分析，东莞银行的营业收入主要为资金业务，约53.86%，包含同业拆借业务、回购交易、债权投资和买卖、权益投资和外汇买卖、发行债券等。公司银行业务和个人银行业务分别占营业收入的25.4%和20.64%。

责任编辑：于健 SF069导语：印巴战机突然在空中厮杀，双方互称击落对方战机，巴方甚至还公开了俘获的印军飞行员，两军大规模冲突一触即发。而这一切，都是因为半个月前的一次袭击事件。导火索2月14日，印度中央储备警察部队车辆在印控克什米尔地区一高速公路上遭遇“恐怖袭击”，已经造成40多名警察部队人员死亡，数十人受伤。事后印度外交部指责这起袭击与巴基斯坦政府有关，巴方当即否认。2月18日，印度宣称直接参与此次袭击事件的“恐怖分子”被印度安全部队击毙，但事件并未因此就结束。印巴政府随后爆发了外交“口水战”，各部门高官甚至国家首脑都在不断向对方“放狠话”，事态升级，冲突导火索被点燃。

从本质上讲，平台是一个集企业、市场、社区为一体的混合物。尽管我们对于怎样治理平台还缺乏足够的经验，但对于怎么治理企业、怎么治理市场、怎么治理社区，则已经有了较为成熟的观点。这些成果都可以被吸收到平台治理的实践中来。这里，我想特别强调一下奥斯特罗姆的学说。在之前的专栏中，我已经提过她通过激活社会资本来治理社区的观点。这里，我想提一下她关于治理规则设计的三个问题和八项原则。

由此，日本人口不仅连续10年减少，而且创下了自1968年该调查开启以来的最大跌幅。绕不开的少子高龄化报告认为，导致日本人口急剧减少的主要原因是婴儿出生率的下降。报告援引厚生劳动省的数据显示，2018年，日本出生婴儿人数仅为91.8万人，连续3年低于百万。